一、北海市國家管網汽油泄漏事件（一般突發環境事件）

2021年3月29日12時39分，北海市國家管網集團華南公司BN006+950外管道發生汽油泄漏。泄漏地點位于北海市鐵山港區南康鎮向海大道六號橋由東往西向，泄漏點周邊50米范圍的農田內有少量的汽油，距南康江約500米，現場未發現有泄漏汽油進入水體的情況，周邊1公里無居民區等環境敏感點，無飲用水源地。接到報告后，我廳立即指導北海市生態環境部門開展事件調查和環境監測，現場已采取吸油氈吸附農田汽油，并設置攔油壩避免泄漏汽油進入水體，吸油氈、受污染土壤已交由危險廢物經營許可證單位進行處置。

二、宜州市洛東電站發生泄水錐透平油泄漏事件（一般突發環境事件）

2021年4月25日17時，河池市宜州區洛東鎮人民政府工作人員在巡河時，發現龍江洛東大曹河段漂浮有油膜污染帶，經初步排查，確定為洛東水電站一號機組發生泄水錐透平油泄漏，企業當時報告泄漏開始時間為25日凌晨1時，泄露量約為400千克。26日凌晨3時左右，調查組進一步核實透平油泄露的時間和數量，根據企業提供的數據倒查估算，實際上在24日早8時左右出現設備異常，企業未及時發現，至25日凌晨1時企業發現漏油關閘，實際泄漏量約為1.2噸。事件發生后，自治區生態環境廳立即趕赴現場，協調河池市、柳州市兩地協同，迅速開展應急處置。及時將洛東水電站1號機組的透平油循環池和水輪機轉輪空腔內剩余的油抽到空油罐內，切斷污染源；在三岔電站上游到糯米灘電站之間，采用吸油氈、隔油欄等共布設了5條防線，阻斷油污下移；廢棄吸油氈、吸油圍欄均交由危險廢物經營許可證單位處置。經連續3天監測，龍江、柳江水質石油類指標一直保持達到III類標準，事件得到有效控制。

三、梧州市永新嘉利印染有限公司導熱油泄漏事件（一般突發環境事件）

2021年5月5日凌晨5時，梧州市永新嘉利有限公司鍋爐導熱油油管爆裂，少量導熱油通過雨水溝泄漏外排至西江（距粵桂交界1.9公里）。自治區生態環境廳、梧州市相關部門立即趕赴現場開展應急處置。梧州市相關部門沿江開展巡查，并對涉事企業進行調查，切斷污染源；從梧州環境應急物資庫調用吸油氈、隔油欄等物資對油污進行圍截；現場有部分油污進入江面，漏油控制在西江邊并開展清理油污；海事部門通過水路、陸路方式沿江對下游至兩廣交界、肇慶封開區域的水面巡查，未發現江面存在明顯油污。經監測，西江水質石油類指標一直保持達到III類標準，事件得到有效控制。

四、蘭海高速欽州段氫氟酸泄漏事件（一般突發環境事件）

2021年6月21日5:07，由貴州甕福藍天氟化工股份有限公司開往廣西北港金壓鋼材有限公司的一輛裝載約31噸氫氟酸（55%濃度）運輸車（貴JA5831）發生側翻，造成約20噸氫氟酸泄漏。泄漏的氫氟酸沿高速路邊溝流至事故點下方沉砂池（約10m3），造成池中廢水pH值、氟化物超《地表水環境質量標準》（GB3838—2002）三類水標準，并有少量外溢流到附近低洼地死水塘。自治區生態環境廳分管副廳長歐波率執法局、應急中心、監測中心前往現場指導應急處置及監測。消防救援部門及時對罐車泄漏點進行封堵，防止氫氟酸進一步泄漏揮發。事故現場清理后，生態環境部門調度24噸石灰，對泄漏氫氟酸及沉砂池內廢水進行中和降氟。截止6月30日，各點位環境空氣氟化氫均未超標，沉砂池水質pH值、氟化物濃度已由1.19、10720mg/L恢復至6.35、91.3mg/L；死水塘pH值、氟化物濃度仍存在超標，欽州市生態環境部門正在繼續投加石灰中和降氟，并做好跟蹤監測。

五、包茂高速梧州段柴油泄漏事件（一般突發環境事件）

2021年6月23日約9時許，包茂G65高速梧州往岑溪方向發生交通事故，一輛柴油罐車側翻導致部分柴油泄漏，泄漏量約為14噸（原載約20噸，余約6噸）。經梧州市生態環境局調查，泄漏柴油通過斜坡排入水溝后一部分進入灌溉渠由當地村民多級攔截打撈，另一部分被吸油圍欄攔截于上小河匯入口前，少量進入上小河，未形成油污帶，無大量漂浮現象。當地政府及相關部門及時調用吸油圍欄、吸油氈等物資對泄漏柴油進行攔截，對污染土壤和雜草進行清理，組織第三方應急處置單位通過吸油車對攔截的油水進行清理（清理約22噸油水），并投放洗衣粉凈化，防范二次污染。生態環境部門先后5批次對上小河及潯江水質情況進行跟蹤監測。6月23日14時事發點入上小河處、入河口下游260米、入河口下游3000米等3個點位石油類濃度0.07至0.21mg/L（標準為0.05 mg/L），有不同程度的超標現象。6月23日20時至6月24日14時期間4次水質監測結果表明，上小河、潯江長洲水利樞紐、西江界首粵桂交界斷面石油類濃度均達標。該事件應急響應終止。